今天上午10点30分，新世界商圈周边停车场的车辆稀稀拉拉，比起原来冷清很多。
“停车费真够猛的。幸亏有大悦城的会员卡。以后每月只逛6小时西单，用大悦城的VIP卡领取6小时免费停车券，其余的全去奥特莱斯和家乐福”，网友“oOo栩栩oOo”在微博上说。
北京新一轮上调停车费有一个星期了，对于原先自驾车逛街购物的消费者来说，“精打细算”成了每次出门前的必修课。记者走访了解到，一些执行购物免收停车费政策的商场，令市民热捧，不少商场表示“来店客流基本没变化，销售也没受影响”;而一些无需购物也提供免费停车的商场，更是成为“人气王”，客流、销售均增长达两三成。
记者发现，在停车费上调之后，市民的购物习惯也悄悄发生了变化：“选”商场购物的多了;进商场“闲逛”的少了;缩短购物时间的多了。
逛商场开始按“区”挑
北京那么多家大型商场，去哪家购物?原先不好选择的“难题”，现在因为停车费的上涨，让消费者有了“标准”：反正商品都差不多，谁停车便宜，就去谁家。
按照市发改委的规定，这次调价分成了一、二、三类地区，停车场又分占道和露天、地下停车场，每小时的收费标准少则差1元钱，多则差出8元钱。“我买一件ONLY的衣服，去长安商场1小时要掏8元钱，还没有任何优惠;而在天虹百货，消费满50元，就能免费停车2小时，两家商场距离又不是很远，那我宁愿去天虹”，市民廖小姐对记者说。
由于目前市内多数商场的商品品牌重复率都相当高，因此在这次停车费上调之后，位于一类地区的商场，有点儿吃亏，如果再没有任何优惠，就更难吸引消费者。记者在采访中，多家一类地区商家一听说是问停车费的事，都闪闪躲躲表示“不希望宣传”，“能不提就不提”。
买完就走“闲逛”的少了
爱逛商场的窦女士说，原先进商场没什么明确目的，就是逛逛，有了中意的再买;现在不一样了，再也不能随心所欲地逛了，每次开车来都得算计着消费是否达到免停车费的标准，而且购物最好控制在1小时之内，“基本上是直奔主题，买完就走”。
“如果没有购物免费停车的优惠措施，还真不敢开车去商场，成本太高了”，肖女士表示，免费停车毕竟是有门槛的，不消费就享受不到，特别是去超市，以后会好好算计一下该买多少东西才合适，“如果去趟超市买东西花100多，停车就花二十几元，我可接受不了”。
当代、双安等多家商场人士表示，近一个星期以来尽管停车场的泊车率与调价前相比变化并不大，但车辆停留的时间却明显缩短了，只停半小时、1小时的车辆比此前多了不少。
商家促销用上“公交充值”
完全免费的商场荣升为涨价后的“人气王”。
昨天下午，到金源新燕莎MALL购物的李先生在门前的露天停车场转了几圈才找到停车位。“以前可不这样，非休息日，这里空着呢，可以说想怎么停就怎么停”，李先生说，商场一直执行的免费停车政策确实招徕了不少客流，也培养了人气，现在节假日，连停车楼里都经常停得满满当当的。
在城东的燕莎奥特莱斯，地上的露天停车场内既没有任何停车收费标志牌，也难寻管理员的踪迹。客服人员表示，商场依然执行的是免费停车的政策，也不需要出示购物小票。因此，一些上班族开始将奥莱视为“蹭车位”的胜地。“不少住在通州的私家车主都把车开到这里停，然后打车或者坐公交车进城”，一位出租车司机告诉记者。
同样的场景也发生在双井家乐福。昨天傍晚，由于停车依然免费，附近不少私家车主都在此“蹭位”。而与家乐福百米之隔的大中电器门前，由于停车价格已由之前的每小时2元上涨到每小时5元，人气明显差出许多。
有意思的是，停车成本高涨之后，商家也开始用低碳出行作为购物奖励。新华百货4月8日至17日推出促销，购物满一定数额可获赠自行车、公交卡充值50元。
（北京晚报 杨滨 赵莹莹）
商场购物
停车宝典
王府井商圈
百货大楼：地下停车场5元/小时，购物满300元，可免费停车1小时;每天下午5点以后直到10点闭店，免费停车。
东方新天地：地上车位紧张，地下停车场车位比较充足，但停车场有些绕。当日购物150元，可免费停车1小时。
西单商圈
中友百货：地下停车场早7点到晚9点，每15分钟1.5元。购物没有优惠。
君太百货：地下停车场每15分钟收费1.5元;地上停车场每半小时5元。
西单大悦城：地下停车场3元/半小时，VIP会员和购物满200免费1小时。
SOGO：地下停车场6元/小时。
公主坟商圈
翠微大厦：地面停车场8元/小时，地下停车场每小时6元，购物满500元可免费停地下1小时。
崇文门商圈：
新世界百货：地下停车6元/小时，购物满100元可免费停1小时，2小时封顶。
其他主要商超：
蓝岛大厦：8元/小时，当日购物100元以上，可免费停车3小时。
万千百货：地下车位凭白金卡免费停车1小时，至尊卡2小时，1小时5元。
（北京晚报 杨滨）