联商网消息：据搜铺网报道，南京江北新区获批后，16平方公里的中心区成为建设重点。8月28日，江北新区中心区地下空间规划正式出炉，将打造南京滨江的示范性CBD地下城市，规划范围东至长江，南至七里河，西至沿山大道，北至定向河路、浦东路，规划用地总面积约16.1平方公里，总建筑面积控制在450-480万平米左右，其远景发展不输新街口。按照规划，江北将打造地下4层、450-480万平方米的地下空间，商业、地铁站、停车场、综合管廊都在它的“肚子”里，面积是南京主城新街口地下空间的十多倍。　　

未来这地下四层都会有些什么？据记者了解，商业零售、文化娱乐、体育休闲等设施都会集中于此，此外，地铁站、步行道、停车场、连综合管廊都包含在内。地下商业设施规划方案为一字型结构，即沿中央大道下结合4号线站厅布置为主要的通道，其余部分通过地块间的通道实现联通。地下一层商业面积约20万平米，地下二层面积约16万平米。

地下空间总体布局结合CBD规划范围和地铁站点及线路布置，建议进行地下商业开发的区域地块总面积约为52公顷，其中核心区约36公顷，开发1~2层，外围约12公里，开发0.5~1层。总的地下商业开发规模约为48万平方米，其中核心区集中开发约40万平方米。

除了CBD核心区下方的“商业城”外，江北新街口未来约有15个地铁站点，每个站点都会结合地面功能（社区中心等）和地铁站厅布置商业，和新街口的地铁商业差不多，主要是社区商业服务、餐饮和一些社区超市等，其余为地下停车设施。

中央大道地下空间站厅段下也有商业。而中央大道的标准段，地下作为公共商业使用，与地块商业的地下二层衔接。

江北新区中心区地下空间的商业利用未来将为乘客和周边居民提供便利，同时地下空间的交通规划也是备受关注。根据这份规划显示，地下空间将协同地区绿色交通战略，形成立体、复合、连续的地下慢行交通系统。规划区地下慢行交通方案为结合轨道枢纽，延伸地铁出入口衔接周边商业，在快速路与主干路交叉节点设置慢行过街通道，营造安全连续的地下慢行空间，而核心区的地下一层主要结合轨道枢纽站点，串联临近地块的负一层商业空间，实现地下步行循环网络，地下二层通过中央大道地下商业步行街，实现地下功能串联，凸显商业价值。

（搜铺网）